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El pasado 16 de Abril  de 2008, Alfonso Fernández Mañueco se reunió con la alcaldesa de Alba de Tormes, Concepción Miguélez, propiciando un encuentro con el consejero de Fomento, Antonio Silván. Así, se comunicó a la regidora de la villa ducal que la Junta de Castilla y León había aprobado comenzar los estudios para la construcción de un nuevo puente sobre el río Tormes. Este proyecto era una de las principales apuestas del nuevo equipo de Gobierno para esta legislatura debido al enorme tráfico que registra la carretera de Alba de Tormes, cuyo puente es estrecho en una vía que es tránsito de grandes camiones de transporte entre las futuras autovías a Madrid y Béjar.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León aprobó hoy el Plan Regional de Carreteras 2008-2020, que recoge una inversión de 6.300 millones de euros. Con esta cuantía, entre otros, se construirán 475,8 kilómetros nuevos de autovías y accesos a ciudades, se modernizarán 5.356 kilómetros y se realizarán tareas de conservación en otros tantos para contar, a la finalización del plan, con 11.520 kilómetros de red autonómica, frente a los 11.286 que existen en la actualidad.

Así lo señaló el consejero de Fomento, Antonio Silván, tras la reunión de consejeros, donde recordó que la red regional es la más extensa de España, al tiempo que significó que el plan es fruto también del diálogo social y se ha sometido a información pública y a audiencia de las administraciones para lograr “vertebrar el territorio y conseguir una Comunidad mejor comunicada”. Al Plan se presentaron en sus dos meses de alegaciones un total de 180, según señaló Silván, de las cuales el 50 por ciento son de particulares en contra de la construcción del tramo de autovía Santa María del Tíetar-Piedralves.

En su intervención, Antonio Silván explicó que el Plan supondrá la modernización de 5.356 kilómetros con una inversión cercana a los 3.500 millones de euros, así como la conservación de la red con casi 2.000 millones de inversión. Además, recordó que los grandes ejes de este plan están basados en la “modernización, la conservación, la seguridad, la accesibilidad y el desarrollo sostenible”. Así, como principales novedades, el plan prevé la construcción de 124 variantes de población para evitar las travesías, la construcción de 475,8 kilómetros en 15 autovías (1.376 millones), así como los 17 accesos a ciudades y desdoblamientos y más de 83,8 kilómetros de nueve nuevas carreteras, dirigidas a mejorar las conexiones con las zonas rurales, con una inversión global de estas actuaciones de 2.271,1 millones de euros.

Entre las autovías nuevas estarán la CL-501 Santa María del Tíetar-Piedralves, con un total de 15 kilómetros y 52,5 millones de euros; la conexión de Ávila con la A-6 (30 kilómetros y 75 millones de euros); CL-628 Medina de Pomar-Villarcayo (7,7 y 26,95); CL-622 León-La Bañeza (41,7 y 104,2); CL-626 Villablino-Piedrafita de Babia (11,9 y 71,4); CL-626 La Magdalena-La Robla (16 y 40); CL-631 Toreno-Páramo (16,6 y 182,6); CL-613 Palencia-Paredes de Nava (15 y 37,5); CL-615 Palencia-Carrión (42 y 105); CL-510 Salamanca-Alba de Tormes (20 kilometros  y 50 millones de euros); CL-605 Segovia-Santa María Real de Nieva (29 y 72,5); SG-20 conexión CL-601 y CL-605 Ronda Noroeste (6 y 21); CL-101 Ágreda-Almazán (71,6 y 179); CL-602 Medina del Campo-A-6-CL-601 Cuellar (53 y 132,5) y la CL-600 Ronda Supersur (Simancas-Tudela de Duero) con un total de 23,3 kilómetros y 58,25 millones de euros de inversión.

Otro de los grandes objetivos de esta nueva planificación, según Silván, es mejorar la red local y sus accesos. Así, explicó que en este contexto se modernizarán más de 3.200 kilómetros de la red regional que cuentan con un ancho inferior a seis metros, de tal forma que en 2020 no exista ninguna carretera con ancho inferior a esta cuantía. Por provincias, se mejorará el ancho de vía de 341 kilómetros en Ávila; 861 en Burgos; 323 en León; 724 en Palencia; 142 en Salamanca; 126 en Segovia; 250 en Soria; 200 en Valladolid y 277 en Zamora.

El Plan prevé un total de 14 variantes y 81 millones de euros de inversión en Salamanca

El nuevo Plan regional de carreteras acometerá la construcción de 14 nuevas variantes de población con una inversión de 81 millones de euros y 38 kilómetros de red modernizada. Se trata de las variantes de población de Alba de Tormes con un puente sobre el río, Golpejas, Villarmayor, Zafrón, Villaseco de los Gamitos, Villar de Peralonso, Vitigudino, Cerralbo, Lumbrales, La Fregeneda, Rágama, Villares de Yeltes, Aldeaseca y Babilafuente.